Bombines y cilindros

El bombín —o cilindro, que es lo mismo— es la pieza pequeña y barata de la que depende todo lo demás. Una puerta acorazada de las caras montada sobre un cilindro de hace veinte años protege exactamente lo que protege ese cilindro, y no más. Es, en toda la vivienda, el componente con mejor relación entre lo que cuesta cambiarlo y lo que mejora al hacerlo.

En esta página tienes los bombines y cilindros de perfil europeo disponibles en Amazon España, con sus medidas, sus acabados y las protecciones que declara cada fabricante. Nos apoyamos en las especificaciones publicadas por los fabricantes y en la valoración agregada de los compradores; no probamos las unidades. Como Afiliados de Amazon, obtenemos ingresos por las compras adscritas que cumplen los requisitos.

Una nota antes de seguir: aquí se habla de cómo protege un cilindro y de qué le pasa a uno malo, nunca de cómo se abre. Si has llegado buscando el conjunto de la puerta, lo tienes en cerraduras.

Guías sobre bombines y cilindros

• Bombín antibumping: cómo saber si el tuyo se abre en diez segundos

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Lo que decide la compra de un bombín de seguridad

Hay un factor que decide si el cilindro sirve siquiera —la medida— y varios que deciden cuánto protege. En ese orden.

La medida: 30/30, 30/40, 35/35 y por qué no da igual

El cilindro de perfil europeo se mide desde el tornillo central —el que lo fija a la cerradura— hacia cada lado. Un 30/30 son 30 mm hacia dentro y 30 hacia fuera, total 60 mm. Un 30/40 no es lo mismo que un 40/30: uno de los dos lados sobresaldrá.

Para saber la tuya, la forma limpia es aflojar el tornillo de fijación del canto de la puerta, extraer el cilindro con la llave puesta y medir cada mitad desde el centro. Si prefieres no desmontar nada, mide la longitud total visible de canto a canto y localiza a ojo dónde queda el tornillo. Compra siempre la medida exacta: un cilindro que se queda corto no llega a mover el mecanismo y uno que sobresale por el exterior queda expuesto, que es justo lo que hay que evitar. Lo correcto es que quede enrasado o mínimamente por fuera del escudo.

Doble embrague y función de emergencia

Es la característica que más gente busca sin saber cómo se llama. Un cilindro con doble embrague o función de emergencia permite abrir desde el exterior aunque haya una llave puesta por el lado de dentro. Sin ella, si alguien deja la llave metida, la puerta se convierte en un problema.

Las protecciones, explicadas por lo que evitan

Las fichas se llenan de palabras que empiezan por «anti». Estas son las cuatro que aparecen de verdad y qué riesgo cubre cada una:

• Antibumping. Cubre la vulnerabilidad más conocida de los cilindros convencionales: una manipulación rápida, silenciosa y que no deja marcas, hecha con una llave preparada. No la explicamos aquí, y no hace falta: lo relevante es que un cilindro de diseño moderno con elementos de bloqueo específicos la neutraliza y uno antiguo no.
• Antitaladro. Insertos de acero endurecido en los puntos críticos del cuerpo para que no se pueda destruir el mecanismo por fuerza.
• Antiganzúa. Perfiles de llave complejos —de puntos, de hoyuelos horizontales, reversibles— que hacen inviable la manipulación fina.
• Antiextracción. Contra el arranque del cilindro entero. Aquí el cilindro solo no basta: la protección real la da el escudo, del que hablamos más abajo.

La norma que sí se aplica a un cilindro: UNE-EN 1303

Conviene no mezclar normas, porque en seguridad del hogar circulan varias y cada una mide algo distinto. La que corresponde a un cilindro es la UNE-EN 1303, que clasifica los cilindros para cerraduras según una serie de criterios entre los que están la durabilidad, la seguridad relacionada con la llave y la resistencia al ataque. Algunos fabricantes la citan en la ficha, a veces junto a su equivalente alemana.

Lo que no mide la 1303 es el conjunto de la puerta: eso es la UNE-EN 1627, que evalúa el bloque completo de puerta y marco montado y que no se le puede atribuir a un cilindro suelto. Y ninguna de las dos tiene que ver con las normas de cajas fuertes: si una ficha las mezcla, el dato lo ha escrito el vendedor.

Llave registrada y tarjeta de propiedad

Algunos cilindros del catálogo se entregan con una tarjeta de código o de seguridad. Sirve para pedir copias de llave y, sobre todo, para que no se puedan hacer copias sin ella. Es una protección contra un riesgo del que casi nadie se acuerda: el de las llaves que quedaron por ahí después de una mudanza, una obra o un alquiler.

Leva, acabado y variante con pomo

• La leva es la pieza que gira y mueve la cerradura. Algunos modelos se ofrecen con leva larga para cerraduras que lo requieren. Si la leva no es la que pide tu cerradura, el cilindro no la accionará bien.
• El acabado —niquelado, latonado, cromado— es estético salvo por una cosa: conviene que coincida con el escudo y la manilla si te importa el aspecto de la puerta.
• La variante con pomo sustituye la llave por un botón giratorio en el lado interior. Cómoda, y muy recomendable en puertas de salida a jardín o garaje. Desaconsejable si la puerta tiene cristal o una zona practicable cerca del pomo.

El escudo: el complemento que hace que el cilindro sirva

Un cilindro de alta seguridad tras un escudo de chapa fina está a medias. El escudo protector es la pieza metálica que lo cubre por fuera e impide llegar a él para arrancarlo. Los dos van juntos; comprar solo uno es el error clásico de esta categoría.

Para quién no es un bombín de seguridad

• Quien no tiene cerradura de perfil europeo. Las cerraduras de borja, las de gorja antiguas y algunos sistemas de sobreponer no admiten este formato. Si el canto de tu puerta no tiene la silueta característica del perfil europeo, este catálogo no es el tuyo.
• Quien tiene un marco o una hoja en mal estado. Con un cerco flojo o una hoja de madera hueca, el punto débil no es el cilindro y cambiarlo no mueve la aguja. Primero se arregla el cimiento.
• Quien busca abrir sin llave. Los sistemas de apertura por código, huella o móvil son otra familia de producto con otras decisiones detrás.
• Quien solo quiere un segundo punto de cierre. Reforzar la puerta a otra altura, con un cierre independiente, es un problema distinto del de sustituir el cilindro existente.
• Quien no sabe la medida y no piensa medirla. Dicho sin rodeos: sin la medida, la compra sale mal. Es el paso que no se puede saltar.

Preguntas frecuentes sobre bombines y cilindros

¿Cómo sé qué medida de bombín necesito?

Se mide desde el tornillo central de fijación hacia cada lado, y se expresa como dos números: 30/30, 30/40, 35/35. Lo más fiable es aflojar el tornillo del canto de la puerta, sacar el cilindro y medir las dos mitades. Anota también en qué lado queda la mayor: el orden importa a la hora de pedirlo.

¿Merece la pena cambiar el bombín si mi puerta es blindada?

Es precisamente el caso en el que más merece la pena. Muchas puertas blindadas se entregaron con un cilindro de gama básica porque el fabricante compite en precio, y el conjunto acaba valiendo lo que vale su pieza más débil. Cambiar el cilindro y el escudo es la mejora más barata y más eficaz que se puede hacer sobre una puerta que por lo demás ya es buena.

¿Qué significa exactamente «antibumping»?

Que el fabricante ha diseñado el cilindro con elementos de bloqueo específicos para neutralizar una manipulación conocida que afecta a los cilindros convencionales y que es rápida, silenciosa y no deja rastro visible. No detallamos el procedimiento, porque explicarlo no protege a nadie. Lo útil es el otro lado del dato: si tu cilindro tiene más de una década y la ficha original no decía nada al respecto, hay motivo para sustituirlo.

¿Puedo poner el mismo bombín en varias puertas para llevar una sola llave?

Sí, es lo que se llama amaestramiento o «llave igual», y algunos fabricantes lo ofrecen. Ten en cuenta la contrapartida: una única llave que abre el portal, la vivienda y el trastero también significa que perderla los compromete todos a la vez. En un edificio compartido, además, esa decisión no es solo tuya.

¿Mi seguro de hogar me exige un tipo concreto de cilindro?

Depende enteramente de la póliza. Algunas condiciones particulares hacen referencia a las medidas de seguridad de accesos, y otras no dicen nada. No podemos decirte qué cubre la tuya: lo que sí conviene es leer las condiciones particulares antes de comprar y, si hay dudas, preguntarlo por escrito a la compañía. Guardar la factura del cilindro y del escudo es, en cualquier caso, buena idea.